O presidente da CIC Tito César Conti Borges, o vice-presidente da agricultura Angelo Pegoraro acompanhados do vice-prefeito de Vacaria Marcelo Dondé e o secretário de Desenvolvimento, Tecnologia, Trabalho eTurismo Gabriel Prado participaram da reunião-almoço da Fiergs em Porto Alegre esta semana. Na ocasião, as lideranças locais entregaram às autoridades da Secretaria Nacional de Transporte Terrestre do Ministério da Infraestrutura, um documento solicitando a implantação de um terminal rodoferroviário em Vacaria. O Senador Luiz Carlos Heinze foi o responsável pelo contato com o Secretário Nacional de Transporte Terrestre Marcello Costa. O projeto que já tem o local definido, e o apoio dos empresários precisa do aval da Rumo que é a concessionária da ferrovia. Diversas tratativas já foram feitas, mas um dos impasses está na possibilidade de antecipação da renovação ou não da concessão prevista para terminar em 2027. Marcello Costa disse que até final de 2022 ou no começo de 2023, está situação envolvendo a Malha Sul será resolvida.

O trecho ferroviário atravessa Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e São Paulo e possui uma extensão total de 7.223 quilômetros, com um investimento total de R$ 10 bilhões, todo da iniciativa privada. “O projeto que o governo federal vem implementando para o país prevê uma grande transformação no modal ferroviário. O papel do governo não é investir, é regular o setor”, garantiu Costa

O contrato atual de concessão da Malha Sul possui 30 anos de duração e teve início em 1º de março de 1997. Uma cláusula prevê que o mesmo poderá ser prorrogado uma vez por até 30 anos. Marcello Costa observou que 61% de tudo que é transportado no Brasil é feito por via rodoviária, mas que este modal não será abandonado. “Mas no meio deste caminho há a ferrovia e a cabotagem que precisam ser destravadas”, comentou.

O senador Luiz Carlos Heinze disse que a antecipação da renovação da concessão da Malha Sul, que vai até 2027, interessa ao Rio Grande do Sul, Santa Catarina e Paraná, melhorando o investimento em ferrovias. Ele chamou a atenção para as vantagens econômicas do transporte ferroviário e para o fato de o RS ter 3 mil quilômetros de ferrovias, sendo 1,5 mil desativados.

O vice-prefeito de Vacaria Marcelo Dondé e o presidente da CIC Tito César Conti Borges saíram otimistas do encontro, especialmente com a informação que no ano que vem esse impasse da antecipação da concessão será resolvido. “A concessão tende a ser renovada juntamente com plano de investimentos estruturais na Malha Sul”, observa o Marcelo Dondé.

Fotos: Marcelo Dondé/Divulgação

Assessoria de Comunicação com informações da Fiergs